DATEN
Motornummer: ACD 192008
Besitzer: Manfred Graf
Ort: 89346 Bibertal
Kontakt:
Homepage: http://www.1600i.de/martinchen
Baujahr: 1969
SONSTIGES
Name: VW Käfer Cabriolet 1500 "Martinchen"
Erstzulassung: 11.09.1969
Farbe: Karrose L 31 F iberischrot, Verdeck weiß, Fahrgestell gelb
Modell: 1500
Fahrgestell: 150 2 014 504, Schräglenker-Hinterachse mit COFAB Gasdruckstoßdämpfern, Vorderachse original
Getriebe: zur Zeit kurzes Schräglenkergetriebe Nummer AM 4078559
Übersetzung 1-ster Gang: 3,80
Übersetzung 2-ter Gang: 2,06
Übersetzung 3-ter Gang: 1,26
Übersetzung 4-ter Gang: 0,88
Achsübersetzung: 4,375
Gesamtübersetzung 4-ter Gang: 3,85
Endgeschwindigkeit bei 34kW/4000U = 127Km/h
Endgeschwindigkeit bei 40kW/4100U = 134Km/h
Motor: Kennbuchstabe ACD 192008, 1600i-Technik komplett aus Mexico Käfer Bj. 95
1600 ccm, 34kW bei 4000/U, geregelter 3-Wege-Kat mit beheizter Lambdasonde, Einspritzung, Steuergerät mit Digifant 1.8
Bereifung: Org. VW Felgen 4 1/2J x 15 ET34 mit 165/80 R15 87T Reifen Hankook Centum K702, Abrollumfang 1964 mm
Bremsen: Vorne org. Scheibenbremsen ATE, hinten org. Trommelbremmse
Spurweite Vorn (Scheibenbremse): 1316 mm
Hinten (Schräglenker): 1352 mm
Kilometer: ca. 300.000
Leergewicht: 870 kg
Sitzplätze: 5
Leistung: 40kW/54PS bei 4200/min
Hubraum: 1584 ccm
Krafstoffverbrauch: ca. 8,7 Liter / 100km
| Kilometer- stand |
Datum | Ausgeführte Arbeit/Wartung |
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| 67.740 | 20.06.2011 | Endlich bin ich dazu gekommen den längst fälligen Ölwechsel
zu machen, neuer Ölfilter, Sieb gereinigt, Öl 15W40. Auch den Blaupunkt Memphis hab ich jetzt eingebaut und angeschlossen. Über den "Winter" bin ich mit Moritz Pirelli gefahren, jetzt sind wieder die Hankook drauf. Luftdruck vorn 1,7 und hinten 2,2 |
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| 64.118 | 11.02.2011 | Batterie vollständig geladen (24 h), Ölschlammspülung rein. |
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| 64.098 | 27.01.2011 | Alter Anlasser raus, Neuer rein. Der Neue klingt wie eine Nähmaschine ;-) |
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| 61.970 | 07.08.2010 | Nachdem ich sie schon jahrelang in der Garage hatte, habe ich jetzt endlich die ORIS Anhängerkupplung sowie eine neue 7-polige Dose montiert. Die erste Hängerfahrt haben wir auch schon gemacht. |
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| 56.963 | 24.04.2010 | Auf Sommerreifen gewechselt, Hinten jetzt neue Hankook OPTIMO K715 165/80 R15 87 T. Die Pirelli's sind auf Moritz 1600i drauf ;-) |
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| 51.112 | 30.07.2009 | Radlager vorne links gewechselt. Das Alte hat aufgrund einer Felge mit starkem Schlag den Geist aufgegeben. |
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| 01.05.2009 | Maikäfertreffen Hannover, siehe auch "Meine Geschichte" | |
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| 45.763 | 05.01.2009 | H4 Scheinwerferbirnchen gegen OSRAM H4 NIGHT BREAKER getauscht. Meinem Empfinden nach war das Licht ja vorher schon nicht schlecht, aber jetzt ist es wirklich gut. |
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| 20.11.2008 | Ich hab eine sog. "PowerBrick" gebastelt und an die Batterie gehängt. Diese Teil verhindert (bzw. soll) die Sulfatierung der Batterie. | |
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| 43.389 | 30.07.2008 | Neue Reifen, Pirelli P6 185/65 R15 88H auf 5 1/2" ET 24 Stahlfelgen |
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| 43.338 | 25.07.2008 | Wieder zugelassen, neuer Brief, neue Batterie 45 Ah |
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| 43.338 | 13.12.2007 | Stillegung |
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| 40.078 | 07.08.2007 | TÜV und AU neu |
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| 39.969 | 03.08.2007 | Neue Bremsscheibenklötze vorn Neue Radlager vorn Rechts und Links |
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| 37.367 | 10.04.2007 | Öl- und Ölfilterwechsel 15W40 ca. 200 km vorher habe ich Liqui-Moly Ölschlammspülung rein |
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| 25.08.2006 27.08.2006 |
Jahrestreffen www.k-ue.de in Donauwörth | |
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| 19.08.2006 | Grillfest Trikerfriends Bayern in Rettenbach | |
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| 29.824 | 12.10.2005 | Zündkerzen NGK BP5ES-A gewechselt gegen Beru Ultra UX79 (22,- € für 4) |
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| 26.797 | 23.08.2005 | Ölwechsel 15W40, Ölsieb gereinigt und neuer Ölfilter |
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| 13.08.2005 | Grillfest Trikerfriends Bayern in Rettenbach | |
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| 08.08.2005 12.08.2005 |
Alpentour Bregenz, Davos, Flüelapass, St. Moritz, Berninapass, Tirano, Edolo, Breno, Passo Croce Domini, Gardasee, Bozen, Brixen, Brenner, Füssen | |
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| 25.06.2005 | Trike-Treffen Arnach | |
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| 19.056 | 10.09.2004 | Neue Bremsklötze vorne drauf |
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| 05.09.2004 | Zündung wieder korrigiert und Grundeinstellung gemacht | |
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| 03.09.2004 | AU bei Hellmut gemacht, dabei Zündung total verstellt, wg. Leerlauf nicht auf 830+-30, danach gings per Handeinstellung | |
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| 18.421 | 21.08.2004 | Großglockner-Tour, Strecke 893 km |
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| 15.694 | 31.05.2004 11.06.2004 |
Englandtour, gefahrene Strecke 2.271 km, km-Stand wieder Zuhause |
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| 12.549 | 24.04.2004 | Ölwechsel und Ölfilter, Öl Castrol GTX 10 W 40, Ölfilter Bosch 0 451 103 046 |
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| 12.282 | 16.04.2004 | 150ml Liqui Moly Ölschlammspülung ins Öl |
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| 06.04.2004 | Steuergerät in Grundeinstellung gebracht, seitdem zeigt das Drosselpoti auch wieder korrekte Werte an, vorher war es immer auf 0, Fahrtest mit Erfolg, zieht wesentlich besser, alles ok, nur jetzt wär ein langes Getriebe schön ! | |
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| 05.04.2004 | Schaltstange ausgebaut, neues Lager am Schaltbock eingebaut, Stange entrostet und gefettet, hinteres Kreuzlager demontiert gereinigt und gefettet, alles wieder zusammengebaut, Kreuzlagerschraube gesichert, Schaltung eingestellt, geht wieder wie neu !! | |
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| 12.010 | 02.04.2004 | Wieder Zugelassen, Ölverbrauch ca. 0,5 Liter auf ca. 5.000 km |
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| 12.010 | 30.12.2003 | Stillegung |
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| 04.09.2003 | Schloß Lichtenstein | |
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| 09.073 08.060 |
17.08.2003 20.08.2003 |
Alpentour: Hahntennjoch, Ötztal, Timmelsjoch, Meran, Gampenjoch,
Pso. Di Tonale, Pso. Del L´Apricia, Umbrailpass , Reschenpass, Arlbergpass, Lechtal |
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| 07.549 | 14.08.2003 | 14:30 km-Stand TÜV Aspach alles bestanden inkl. Oldie-H 18:00 Zulassung beim LA in Günzburg |
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| 07.048 | 11.08.2003 | AU bei Birzle in Kirchheim |