Ausstellfenster hinten

[siegfried41]

Ist der VW 1600 i im Zeitraum so ungefähr zwischen 1990 und 2000 jemals mit hinteren Austellfenster ausgeliefert worden ?
Ich frage, weil ich meinen damit ausrüsten möchte (Wummern beim jetzigen offenfahren) aber auch die Originalität beibehalten möchte.

Gruß Siegfried

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1600i Register : 181

[Douglas Hanauer]

Hallo Siegfried,
meines Wissens wurde nie ein Käfer, ob deutsch, mexikanisch oder sonst woher, serienmäßig mit Ausstellfenstern hinten ausgeliefert. Die waren immer Zubehör.
Also ich würde sie nachrüsten, Orginalität hin oder her.Es wird nur schwer werden, Ausstellfenster ab 65 zu finden, die vom Zustand und Preis her in Ordnung sind.
Und wenn du kein Chrommodell hast fallen die Alurahmen besonders auf, du müsstest sie mattschwarz eloxieren oder kunsstoffbeschichten

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Gruß aus Karlsruhe

Douglas
Reg.Nr. 80
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Old Bugs never die, they only get lower

[vw804]

Meines Wissens nach wurden Ausstellfenster seit der Produktionseinstellung in Deutschland von VW nicht mehr angeboten. Zubehörlieferanten haben die noch länger angeboten. Ab und an können die selten gewordenen Teile auf Treffen ergattert werden.
1997 habe ich in Hannover einen ausgebauten Mex gesehen, dessen Besitzer rahmenlose Aussstellfenster á la Peugeot 205 nachgerüstet hatte. Leider eine Einzelanfertigung.
Also - Augen auf und Zuschlagen wenn solche Teile gesichtet werden.

[Erol]

Hi,
die hinteren Ausstellfenster gibt es noch neu! Und zwar werden diese in Amerika nachgefertigt. Diese werde ich mir demnächst auch mal anschaffen.

Schau mal unter:

http://www.mamotorworks.com/acvw-1-21-7123.html

Gruß, Erol

[ruebiracer]

Wer den Versand aus den Staaten scheut:

Auf Teilemärkten sieht man immer wieder auch günstige Teile in schlechtem Zustand! Ich habe z. Bsp. 2008 am Maikäfertreffen bewusst einen Satz schlechte für 65 € gekauft, mit schlechten Chrom-Rahmen.
Denn: Mittlerweile gibt es reichlich Ersatzteile. Im Prinzip braucht man nur noch den Alu-Rahmen der Scheiben, alles andere gibt es recht günstig zu kaufen. Die Teile lassen sich gut zerlegen, man kann durch vorsichtiges Aufbiegen die Scheibe entnehmen, ggf. ersetzen, auch die Dichtung direkt im Rahmen ist nur aufgeschoben. Die Rahmen selber lassen sich hervorragend anschleifen (nu bis der Chrom weg ist) und schwarz lackieren (passend zu den meisten 1600i). Ein Laie merkt den Unterschied nicht, sieht mit etwas Abstand aus wie eine Originaldichtung...
Einzelteile gibt es z.Bsp. bei kaeferservice Wuppertal, Gema-Classics Nürnberg, CSP Hamburg...

Der Einbau ist auch nicht so schwer: Vier Löcher im Scheibenrahmen, drei hinten hinter der Scheibe für den Halter. Man muss halt durch den Himmelstoff bohren. Da sollte man aufpassen, nicht den "Himmel um den Bohrer" zu wickeln...
Vor allem im Sommer ist es genial (habs in meinem Jeans Käfer, lüftungsmäßig identisch zum 1600i):
Aufgrund der fehlenden Zwangsentlüftung steht die Luft hinten im Auto!
Mit den Fenstern: Super Durchlüftung bei leicht geöffneten vorderen Dreiecksfenstern und geöffneten hinteren Ausstellfenstern.
Ich finde, dass die Be- und Entlüftung des Fahrgastraumes aufgrund aller Rationalisierungsmaßnahmen am meisten stört am 1600i .
Da ist man wieder auf dem Stand eines Ovalis angelangt...
Kurzum: Kann den Umbau nur jedem empfehlen, werds bei meinem 1600i auch machen, wenn er dieses Jahr wieder die Straße trifft...

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Reg. Nr. 372

[Erol]

Hi,
mich ärgert auch, dass es den Rahmen in Deutschland noch nicht als Nachfertigung gibt. Allerdings kommt das Nachkaufen der anderen Teile meist teurer, als komplette Austellfenster (zumindest war das bei meinem Satz Ausstellfenster so, die ich letztes Jahr für 20 Euro gekauft habe). Dichtungen sind zwar billig, Glas ist auch nich das Thema aber der Rest lappert sich zusmmen...

Übrigens braucht man vermutlich nicht bohren Die Löcher kann man alle unter dem Himmel ertasten, danach braucht man nur vorsichtig durch den Himmel stechen. (Zumindest ist das beim 1302 so und bei den meisten neueren Modellen auch)

[ruebiracer]

Hi Erol!

20 € ist natürlich konkurrenzlos günstig.
Meistens kann man ja immer noch irgendwas verwenden, wenn man alles braucht , läppert es sich schon etwas, da hast Du recht.
Beim 1600i bin ich mir nicht so sicher, ob er die Löcher unterm Himmel noch hat? Waren Sie bei Dir schon gebohrt?
Bei meinem Jeans Käfer Bj. 1974 war wohl wegen des Sparkäferhimmels kein Loch vorhanden, nur von der Scharnierfeder im äußeren Blech (spitze als Bohrschablone).
Wenn die Löcher wirklich schon da sind, ists natürlich noch viel einfacher!
Gib mal bitte ein Feedback!

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Reg. Nr. 372

[RRKäfer]

Hallo,
wenn das Thema hier wieder einmal aktuell ist.
Ich habe auch Ausstellfenster und möchte die gerne in meinen 1600i open air verbauen. Hat das schon einmal jemand gemacht?
Problem sind die Verschlüsse, da das Fahrzeug als Himmel Kunststoffverkleidungen hat.

Ich meine, ich habe im Register irgendwann einmal ein 1600i open air mit diesen Fenstern gesehen, -Finde ihn aber nicht mehr-

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Grüße Ralf
Reg.Nr. 169

[Erol]

Hi Ruebiracer,

der Dollarkurs ist im Moment -glaub ich noch günstig

Also bei den deutschen Käfern mit Himmel sind auf jeden Fall Löcher sowohl an der Scharnierseite als auch an der Himmelseite.
Ich hoffe, dass es bei den 1600i auch so ist... (habe ich bei meinem noch nicht nachgeschaut bzw. getastet, weil er zur Zeit wegen des Winterns in einem dicken ,,Autopyjama" eingewickelt ist.) Vielleicht kannst du das bei deinem Käfer ja mal versuchen zu ertasten...

Gruß, Erol

[werni]

Hallo , beim 1600i sind keine Löcher vorgebohrt ! Einfach Scheibe ausbauen, Austellfenster mit Schanier einpassen und Löcher markieren . Dann bohren.
Grüsse Werni