Auspuff und Wärmetauscher

[LarsE]

Moin Moin,

da ich meinen kleinen auch im Winter fahren muss, ist es ja eigentlich ganz schön, wenn es irgendwann mal drin warm wird. Mittlerweile fängt es beim Beschleunigen etc. bei eingeschalteter Heizung im Innenraum an zu stinken, sprich die Heizbirnen sind wohl durch, hat mir mein Werkstattmensch auch schon gesagt.

Der Auspuff geht zwar noch, aber zum nächsten TüV muss er spätestens neu.

Nun wollte ich da mal neue Teile für beschaffen, weiß aber gar nicht so genau was da in Frage kommt. Als Auspuff mit Kat würde ich ganz gern was haben was etwas länger als der Original hält, sprich Edelstahl oder so.

Welche sind denn da empfehlenswert? Muss zum Einbau des Auspuff und der neuen Wärmetauscher geschweißt werden(welche sollte man da nehmen?)?
Was muss beim TüV davon alles eingetragen werden?

Grüße

Lars

[Markus]

Hallo Lars! Also als mein auspuff hin war da hab ich mir auf der seite vom Manfred die rep anleitung für den endschaldämpfer ausgedruckt,und mir das material in v2a besorgt und so nen auspuff gebaut der ewig hält! hatte 50 euro an kosten dafür!
gruß markus

http://www.1600i.de/1600i.html

[Red1600i]

Also wenn ein 1600i im Innenraum schon stinkt, ist es höchste Eisenbahn für neue Heizbirnen.

Richtig gutes Zeug mit Edelstahl Rohren gibt's beim Hoffmann, Ahnendorp und Käfer Klein... vielleicht auch noch bei anderen. Die sind jeden Cent wert.

Mit dieser Undichtigkeit setzt du deinen Kat auf's Spiel, er kann ausbrennen, auch das Heckblech kann Blasen werfen. Also mach's rechtzeitig, du odelst auch eine Menge Sprit extra nochmal durch.

[LarsE]

Ah so,
hab jetz sconmal ein bisschen rumgeguckt was es da so gibt, und finde hier den Satz Wärmetauscher Edelstahl/Alu HD für 204€ ganz in Ordnung. Nun zurück zu meiner Ausagngsfrage, muss ich da beim Einbau schweißen oder ist dat alles geschraubt bzw. was brauch ich da noch zusätzlich an neuen Dichtungen?

Nun ja der Auspuff ist dann das nächste Thema. In der Hoffnung das der Kat noch in Ordnung ist, was nimmt man denn sonst so als Ersatz?
HJS-Edelstahlauspuff? Wie siehts denn da nun wirklich mit TüV etc. aus?

Gruß Lars

[bernd69]

Guten Morgen
Brauchst nichts schweisen ! Habe auch erst meine wärmetauscher und kat geweselt. Dichtungen und andere teile hat Manfred

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ein käfergrüssle aus Lützelburg
Reg.Nr.338

[Red1600i]

[LarsE]

Aha, das ist ja schonmal gut zu wissen. Derzeit müssen bei mir halt dringend die Wärmetauscher neu, werde Montag mal bei Ahnendorp anrufen wegen den sog. HD Wärmetauschern, und Auspuff naja, irgendwie ist die Dichtung zwischen Auspuff und dem was davor kommt, mir fällt der name grad nicht, ein n bisschen durchlässig, d.h. die muss auch neu.

Wenn ich euch jetzt richtig verstanden habe, benötige ich also die neuen Wärmetauscher und nen neuen Satz Dichtungen und Schellen, werde die dann wohl gleich mitordern.

Mal ne andere Frage, mir ist heut morgen auf der Autobahn schön n Stein in die Windschutzscheibe geflogen, am Aufprallort befindet sich jetz also ein Krater in der Scheibe. Ganze Scheieb austauschen oder nur flicken? Was meint ihr?

Gruß Lars

[Red1600i]

Hast du Teilkasko? Flicken lassen, der 1600i hat ja eine Verbundglas Frontscheibe. Das ist besser als wenn dir jemand eine neue Scheibe reinmurkst... das können echt nicht mal mehr viele Werkstätten.

[LarsE]

MOin MOin,

so es sieht wohl so aus, dass ich morgen Nachmittag einen gebrauchten, aber noch sehr guten HJS Edelstahl Kat mit Endtopf und Sammelrohr bekomme. Der hat derzeit noch das zweite Dummy-Endrohr dran, das kommt noch ab und war wohl auch schonmal im 1600i verbaut, so mein Käferhändler. Demnach müsste ich ja nihts mehr umschweißen.

Wie sieht denn das nun mit der anderen Lambdasonde aus?
Gibt es damit Probleme? Oder wird die alte weiterverwendet?
Wie ihr seht, ich steh da derzeit noch ein bisschen vor einem Rätsel.

Genauso mit der Eintragung, einer sagt ja, der andere nein. Was ist nun dran und welche Papiere brauche ich dazu? Ich hatte vor einiger Zeit hier schonmal ne ABE für den gesehen finde diese aber nicht mehr wieder.

Gruß lars

[Red1600i]

Du kannst die alte wie auch die neue Lambdasonde verwenden, beide funktionieren. Du mußt halt den Stecker anpassen, aber die gibt's neu beim Bosch Dienst.

Du mußt nur mit der originalen ABE in der Hand VORHER zum TÜV. Dann ist das wirklich kein Problem. Wenn du's NACHHER machst, muss der garnix und schaltet vielleicht auf stur.

Den Kat selbst kannst du direkt ohne Umwege anschrauben. Das Sammelrohr muss aber modifiziert werden, das geht nicht ohne schweissen.

[LarsE]

Danke für die Info.

Ich bin mir nicht so sicher ob bei dem gebrauchten die ABE dabei ist. Meint ihr man bekommt sowas bei HJS noch? Damit ich vorher damit mal losgehen kann?

Das mit dem Sammelrohr sollte passen, da der schonmal am 1600i montiert war.

Gruß Lars