Dreieckfenster/Drehfenster Aus-/Einbau

[LarsE]

Hallo allerseits,

ich habe in der Fahrertür ein defektes Drehfenster. Der untere Führungsstift ist abgeschert. Da ich dieses nun ersetzten möchte muss es ja raus. Das war bi jetzt auch kein Problem. Niete oben aufgebohrt und Fenster rausgenommen aus der Tür.

So, mittlerweile hat sich das Problem erledigt, da ich im Motor-Talk Forum die Ausbauanleitung von Red1600i gefunden habe. Hat auf anhieb alles geklappt.

Dabei ist leider auch neuer Rost zum vorschein gekommen. Konkret sind bei mir die Metallleisten ver- bzw. weggerostet, mit denen die äußeren Türschachtdichtugnen festgenietet sind. Gibt es diese als einzelnes E-Teil oder muss ich den kompletten Zierrahmen neu kaufen?

Dann sind natürlich auch noch die Befestigungen der normalen Fenster, mit denen die an der Kurbelmechanik befestigt sind rostig, wobei diese jetz nur entrostet werden. Die tür ist nur wenig befallen, wird aber mitentrostet und mit Rostschutz behandelt.




Gruß Lars

[Rafael]

Hallo Lars,

Du hast genau so begonnen wie ich! Nur das ich noch vesucht hatte den Führungsstift wieder anzuschweißen. Das sieht nachher alles Schei... aus obwohl selbst die Scheibe noch ganz war. (Aber wer nicht wagt, der ....) Habe das Drehfenster dann totzdem neu gekauft und montiert.
Meinst Du mit den Metalleisten und Türschachtabdichtungen den eigentlichen Rahmen des Drehfensters welcher auch gleichzeitig die Führung des Kurbelfensters darstellt? Falls Ja, würde ich da auch keinen großen Zauber mehr drum machen und Ihn komplett erneuern. Du sparst Zeit und so teuer sind die auch nicht. Den diese Haltebleche da wieder anpoppen oder anschweißen ...... naja wenns nach 2 Wochen immer noch hält?

Gruß Rafael

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1600i Registereintrag : 324

[Erol]

Hi Lars,
hab bei meinem VW-Bus (ist ein 84er) mal die Ausstellfenster ausgebaut, u.a. weil die Gummis porös waren. Die große Seitenscheibe hatte ich -glaub ich- abgeschraubt und unten in die Tür gelegt. Die Ausstellfenster müssen vor dem Einbauen gut gefettet werden, damit nicht wieder Rost entsteht. Hab da ,,Mike Sanders Korrosionsschutzfett" genommen. Der Bulli hat ebenfalls schwarze Ausstellfensterrahmen, die gerne Rosten. Ein Ausstellfensterahmen war unten kaputtgerostet; diesen habe ich dann geschweißt und den kompletten unteren Teil des Ausstellfensterrahmens, der in Tür verschwindet vor dem Einbauen in den Fett-Topf getaucht. Seitdem habe ich keinen Rostärger mehr Bei meinem Käfer habe ich alles mit dem Fett eingesprüht, bei eingebautem Fenster. Da ist bis jetzt auch noch nix kaputt gewesen. Ein- und Ausbau ist bei VW-Bus und Käfer ähnlich.
Gruß, Erol

[LarsE]

Hallo,

mittlerweile weiß ich ja jetzt wie es funktioniert. Nun kommt die Behandlung der Teile dran. Sprich entrosten, neu lackieren etc. Danach wird alle schön gefettet und mit neuen Dichtungen wieder eingebaut.

In der Hoffnung, dass dann auch einige Windgeräusche verschwinden.

Gruß Lars