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Wenn man so ein Auto über Jahre restauriert, gibt es eigentlich viele Tipps. Aber ich bin ehrlich, die meisten habe ich schon wieder vergessen.

• Platz für den Feuerlöscher
• Einbau einer Zentralverriegelung
• Türspalt einstellen
• Pressholzrahmen Heckfenster (Original Instandsetzen, korrekt montieren)
• Schalldämpfer bzw. Auspuff  des 1600i ACD Motors instandsetzen
• Klammern/Federn im Rückspiegel gebrochen
• Hintere Führungsschiene in der Tür defekt
• Hintere Seitenscheibe wackelt
• Ersatz für die originale Zündspule des 1600i ACD Motors
• Cabrio Verdeck korrekt öffnen und schließen
• Schaltstange Aus- und Einbauen, Schaltung einstellen
• Abhilfemaßnahmen bei Undichtigkeiten am Cabriolet-Verdeck  
• Der Dreh mit dem Rückspiegel  
• Heizung Klappen unter Rücksitzbank
  Linker Hebel, der Zug muss ins oberste (da hab ich ihn jetzt, und funktioniert) oder mittelere Loch, beim untersten Loch wird der Verstellweg an den Klappen zu lang. Das untere Rohr führt zur rechten Klappe, das obere zur linken. Der längere Zug gehört ins untere Rohr. Sollte das Zugende nicht rund gebogen sein, so bitte nachholen. Nur so wandert der Draht um die scharfe Ecke beim Ausgang aus dem Rahmentunnel.