Fahrgeräusche minimieren

[Chibo]

Ok, jetzt müßten wir ja nur noch wissen, ob die Anti-Dröhn-Matten auch tatsächlich aus Bitumen sind, oder aus was auch immer...

Wurde denn in den alten Käfern ausschließlich Bitumen verbaut?

Oder gibt es noch eine andere Lösung - ich bin ja flexibel

[stratiii]

so....hab jetzt alles reingebaut und siehe da......wesentlich ruiger vorallem viebriert nichts mehr . Habe zusätzlich zu den Antidröhnmatten noch TRittschallschutz für Parkettboden verbaut...bringt echt viel ..dachte mir, was beim Boden hilft , hilft auch beim Motor und siehe da ))) jetzt nur noch das längere Getriebe und dann kann die Autobahn kommen

[Chibo]

Trittschalschutz? Ich hoffe mal geschlossenporig, ansonsten könnte er Feuchtigkeit aufnehmen. Wie hast Du das ganze denn befestigt? Kannst Du mal ein paar Bilder einstellen oder mailen?

[stratiii]

Die Trittschalldämmung ist wasserabweisend, ist ja auch für den boden sinnvoll.
Die Akustikmatten sind selbstklebend, habe ich direkt auf das Blech geklebt.

Motorraumwand innen
Unter der Sitzbank hinten
hinter den Seitenverkleidungen
Hinter den Türverkleidungen
Am Boden , vorne und hinten

Die Trittschalldämmung habe ich mit doppelklebeband hinten als zusätzliche Schalldämmung in drei schichten verklebt

[Dr.Phunk]

Wenn man wissen will wie es richtig gemacht wird, kommt man um diese Webseite nicht herum *Klick* Es handelt sich hier zwar um einen New Beatle und um einen Car-Hifi Einbau, aber der Mann hats echt drauf!!! Seine Dämmwerke sind einfach genial!!! Nach Aufruf der Webseite -> Klick auf "fabrication" -> dann "4.0 Damping"

[Red1600i]

Tja, genau das Zeug habe ich eben genau alles rausgemacht...

Ich möchte nicht wissen, ob dieses Fahrzeug in 10 Jahren immer noch existiert. Ein New Beetle ist zwar bei weitem nicht so undicht wie unsere Käfer, aber wenn dem mal Wasser durch irgendeinen Blödsinn reinkommt, rostet ihm die Kiste unterm Hintern weg...

Richtig gemacht ist's schon, super leise wird er auch... aber bleischwer mit all dem Bitumen.

Sorry, mein Ding ist das nicht. Ich beseitige gerade genau diese Matten an einer fabrikneuen und unbenutzten Bodengruppe gefertigt 1991, 17 Jahre trocken eingelagert. Unten drunter ist bereits einiges zu finden...

[AK 47]

Hallo!!

So, und was ist nun für den Motorraum die beste Wahl um den Geräuschpegel deutlich zu senken?? Die festen Anti-Dröhn-Matten, oder diese Motorraum-Schalldämmung aus Schaumstoff??


Gruß

aus

Essen

Alexander

[ruebiracer]

Ich würde sagen,
beides!

Ich hab ein paar Platten verklebt (Teroson), die sich sehr gut verarbeiten lassen mit dem Heißluftfön. Vor allem, weil die gespritze, überlackierte Dämmmasse bei meinem 1600i schon gerissen war, und ich darunter Rost vermutet hatte. War aber o.k. Also das Zeeug teilweise entfernt und geglättet, dann alles gesäubert und beklebt. Dann einen wasserabweisenden Dämmfilz, und schließlich ne speziell geschnitzte Teer-Matte nach guter alter Käfer-Tradition. Hier mal ein paar Bilder:

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Reg. Nr. 372

[ruebiracer]

Und noch eines, diesmal etwas web-gerechter:

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