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Kraftstoffilter - zus�tzlicher notwendig?

 
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Leistung von Benzinpumpe :: Hupe ohne Funktion  
Autor Nachricht
Manuel



Anmeldungsdatum: 08.09.2009
Beitr�ge: 2
Wohnort: Duisburg

BeitragVerfasst am: 08 Sep 2009 21:06    Titel: Kraftstoffilter - zus�tzlicher notwendig? Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,

ich baue nach langj�hriger Restauration "bis auf die letzte Schraube" meinen 1303 mit ACD wieder zusammen.

Der Umbau wurde seinerzeit bei einer K�ferwerkstatt durchgef�hrt, daher wei� ich leider nicht bei allen Teilen, warum die wo verbaut sind.

Neben dem "normalen" Benzinfilter von Mahle (gro�er silberner Zylinder) ist hinter der Benzinpumpe noch ein kleiner wei�er quaderf�rmiger Filter mit der Teile-Nr. 133133511 verbaut. Dieser ist jedoch seit 2001 bei VW nicht mehr lieferbar.

Auf der 1600i-Seite konnte ich diesen unter den ben�tigten Teilen nicht finden.
Brauche ich den �berhaupt, wenn der Mahle-Filter schon an der Leitung h�ngt?

Vielen Dank!

Gru�
Manuel


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phade



Anmeldungsdatum: 14.09.2007
Beitr�ge: 235
Wohnort: Kent / S�d-Ost London - (Kent / South East London)

BeitragVerfasst am: 08 Sep 2009 22:24    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Manuel !

Der Benzinfilter passt viele Benzin-Fahrzeuge (z.B. Golf 3 mit einem 1,6 liter Benzinmotor).

Ich habe auch eine Ersatzteile-Crossreference auf Deutsch geschrieben und der Webseite-Link ist hier http://www.1600i.de/1600i-allgemein/CrossReference/Ersatzteile-Crossrefenz-fuer-den-Mexiko-Kaefer.htm

Gru�,

Phil


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Manuel



Anmeldungsdatum: 08.09.2009
Beitr�ge: 2
Wohnort: Duisburg

BeitragVerfasst am: 09 Sep 2009 19:39    Titel: Antworten mit Zitat

Hi Phil,

danke f�r den Hinweis. Ich versuche die Frage mal ein wenig konkreter zu stellen:
Sehe ich das richtig, dass beim 1600i serienm��ig nur der eine gro�e Filter (z.B. von Mahle) verbaut ist?
Dann wei� ich zwar immer noch nicht, warum der 2. Filter bei mir verbaut war, k�nnte den aber weglassen, richtig?
Oder hat das einen Sinn, dass vor und nach der Spritpumpe jeweils ein Filter eingebaut war?

Gru�
Manuel


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phade



Anmeldungsdatum: 14.09.2007
Beitr�ge: 235
Wohnort: Kent / S�d-Ost London - (Kent / South East London)

BeitragVerfasst am: 11 Sep 2009 10:35    Titel: Antworten mit Zitat

Hi Manuel,

Ich denke, da� der kleine Filter weglassen k�nnte. Der kleine Filter ist nicht auf meinem 1600i verbaut.

Ich denke auch, da� die 1600i-Fahrzeuge nur der gro�e Filter verbaut sind. Manfred k�nnte mehr als mich dar�ber wissen.

Ein Artikel �ber die 1600i-Kraftstoffpumpe ist hier http://www.1600i.de/1600i-elektronik/benzinpumpe/benzinpumpe.html

Ich hoffe, da� dieses hilft.

Gru�,

Phil


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espresso



Anmeldungsdatum: 18.11.2009
Beitr�ge: 43
Wohnort: Baden-W�rttemberg

BeitragVerfasst am: 18 Nov 2009 18:29    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Manuel, der kleine Kraftstoffilter ist ein Vorfilter, er wurde z.B. beim Porsche 914 und beim 1303 US verwendet. Damals glaubte man wahrscheinlich, da� die Kraftstoff-Hauptpumpe nur gereinigtes Benzin zugef�hrt bekommen sollte. Der Einbau zeugt von vorausschauender Fachkenntnis; so k�nnen z.B. Rostbr�sel aus innerlich verrosteten Tanks (ja, gibt�s auch beim 1600i) in diesem Filter zur�ckgehalten werden und blockieren nicht die Pumpe. Den von Dir genannten Filter gibt�s ja leider nicht mehr, aber einen �hnlichen Siebfilter von der Fa.Pierburg, Bestellnummer 4.00030.80.0, er ist 80mm lang, zylinderf�rmig und hat 2 8mm-Stutzen. Auf den nach der Pumpe eingebauten Feinfilter solltest Du aber auf keinen Fall verzichten !

Gr�sse


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