Wärmetauscher beim 1600i

[Werner Robin]

Hallo Käferfreunde!

Jetzt hab ich noch eine Frage: Neben den Problemen mit der undichten Benzinpumpe (Käfer verliert Benzin und stinkt mächtig) ist mir auch der linke Wärmetauscher durchgerostet. Sind die Wärmetauscher vom 1600i mit jenen des 1302/1303 identisch? Ebenso die Ventildeckeldichtungen?
Wer weiß Bescheid?

Recht herzlichen Dank für Euer Posting im Voraus!

Mit luftgekühlten Boxergrüßen!

1. Kärntner VW-Käferclub
Werner Robin
Goldeckweg 11
A-9871 Seeboden / Kärnten / Österreich
Handy: ++43 (0) 650 8530159

[1303city]

Ja und nein...

Wärmetauscher vom 1302/03 passen.....hab ich an meinem 1600i auch so gemacht...

Leider, und das ist das nein, sind die Schläuche vom Wärmetauscher zur Karosserie nicht für diese Hitze ausgelegt, da die alten Wärmetauscher einen ALU-Heizrippenblock um das Abgasrohr haben...und dann ist die Luft viel viel heisser und die schläuche schmoren weg....

Ja, die Ventildeckeldichtungen sind gleich....

_________________
mit luftgekühltem Gruße

1303City
___________________________
Register-Nr. : 316 und 427

1600i Original (209423) Ers. Motor 233372
und 1303Cabriolet US-Ausführung mit 1600i (041266) nachgerüstet Ers. Motor 217917

www.1303city.de.tl

[Red1600i]

Hmmmm, ich hab die Edelstahltauscher mit dem großen Kern drin und bisher ist nichts verschmort... allerdings fahre ich nicht im Winter.

Da gehört ja auch der Gummiring und die Stahlblechisolierung am Anschluss dran, dann wird das Plastik nicht so heiss.

[hecho-en-mexico]

das scheint wirklich ein problem zu sein...

nach dem umbau auf hochwertigere heizbirnen, sollte man die schläuche mal im auge behalten.

wenn ich autobahn fahre und die kiste richtig warm wird, kann ich die hand nicht mehr vor die luftaustrittsöffnung halten...

[1303city]

Hallo,

in den Schläuchen wird die Innenisolierung durch ein Kunststoffnetzt gehalten, durchgängig durch den Schlauch...genau dieses Netz ist bei mir bei beiden Schläuchen weggeschmort, zu einem Klumpen, und gestunken bzw gequalmt hats.., nicht der Schlauchansatz an der Heiztherme...da muss entweder das alte Gummi zwischen oder der Mex.Isolierring.

Aber jetzt ists schön mollig warm im Käfer...nach 1,5 km sind die Scheiben frei...und nach 5 km muss ich die Fenster aufmachen...grins...

_________________
mit luftgekühltem Gruße

1303City
___________________________
Register-Nr. : 316 und 427

1600i Original (209423) Ers. Motor 233372
und 1303Cabriolet US-Ausführung mit 1600i (041266) nachgerüstet Ers. Motor 217917

www.1303city.de.tl

[Werner Robin]

Danke für Eure guten Tipps! Habe einen Ersatz-WT vom 1303er, den werde ich mal montieren. Da ich nächstes Jahr sowieso den Motor abdichten muß, werde ich mir die originalen WT von den Gebrüder Behling besorgen.
Die undichte Benzinpumpe macht mir nicht nur Kopfzerbrechen, sondern es wird mir übel, wenn ich mit dem Käfer fahre. Das stinkt erbärmlich. Hoffe, dass bekommt mein Mechaniker wieder hin.

Mit luftgekühlten Boxergrüßen!

1. Kärntner VW-Käferclub
Werner Robin
Goldeckweg 11
A-9871 Seeboden / Kärnten / Österreich
Handy: ++43 (0) 650 8530159

[1303city]

Hallo,

die originalen von Behling haben jedoch keinen Heizblock....nur das Abgasrohr alleine....


Übrigens verkauft dir Manfred die WT auch...siehe www.1600i.de

_________________
mit luftgekühltem Gruße

1303City
___________________________
Register-Nr. : 316 und 427

1600i Original (209423) Ers. Motor 233372
und 1303Cabriolet US-Ausführung mit 1600i (041266) nachgerüstet Ers. Motor 217917

www.1303city.de.tl

[ruebiracer]

Hi an alle,

hab mir vor ein paar Wochen einen Warmluftschlauch kaufen müssen zur Wiederbelebung meines 1600i. Hab Ihn bei Omnicar bestellt.
Die tauschen vorsorglich gleich das Kunststoffnetz gegen ein Drahtnetz aus, so wie bei den "alten" Warmluftschläuchen. Da schmilzt dann nichts mehr. Kann man auch selber nachrüsten mit Drahtnetz o.ä., da die 1600i Teile zerlegbar sind. (aufschraubbar).

Gruß, Ruebiracer

_________________
Reg. Nr. 372