Wärmetauscher tauschen

[The Rat]

Moin moin!
Kurze Frage zum Wärmetauschertausch ...... wie habt ihr die Mutter am oberen Stehbolzen auf der Beifahrerseite erreicht?? Ich komm da einfach mit Knarre & Co. nicht ran....sollte ich mir vielleicht einen offenen Bremsleitungsschlüssel besorgen oder wie habt ihr das gemacht? Bin für Tipps dankbar!

Greetz

[Red1600i]

Der da?



Eine kleine 1/4" Ratsche mit Verlängerung klappt doch prima...

Der untere ist eigentlich schlimmer, nur mit einem gekröpten Ringschlüssel oder gleich mit einem Ratschenschlüssel zu machen.

Edelstahlbolzen + Muttern + Kupferfett = nie wieder ein Problem.

[The Rat]

Danke für die Mühe!
Aber in original sieht das etwas anders als auf deinem Bild aus, da kann man nicht mit einer Verlängerung arbeiten, da man nicht am Wärmetauscher vorbeikommt...muß ich mir wohl nächste Woche nochmal ansehen. Unten war mit einem gekröpften Ring kein Problem.

Greetz

[Gerry]

Also ich habe mir mal so einen Schlüssel gebaut:

Vorher:

13er Ring-Maul


Nachher:

13er-UmdieEckeschraubSchlüssel


Ist an einigen Stellen des Käfermotors echt hilfreich, wenn man um die Ecke schrauben kann ...

Beim "alten" Vergaser-Käfermotor auch für die hintere Schraube des Vergaserflansches, oder für die hintere Benzinpumpenschraube, oder eben für diverse Heizbirnenflanschschrauben...

Gruß, Gerry

[Marc]

Ja wie Geil ist das denn bitte???



Auf so eine Idee muss man erstmal kommen... Is ja Genial.
Hab mir neulich einen gebrauchten Elektrodenschweisser zugelegt... Ich würde sagen das ist ein Ideales versuchsobjekt.

Marc

_________________
Registernummer: 13

[The Rat]

Danke für die Hinweise! Ich habs mit nem doppelgekröpften Ringschlüssel doch noch hinbekommen. Wenn man einen 13er Ring in der Länge um etwa 1/3 kürzt, ist es etwas einfacher.

Greetz

[Gerry]

Hi. nochmal.

Auch solch kurze Schlüssel, wie oben erwähnt, zieren schon lange meine Sonderwerkzeugwand.

Vorher 12/13er Ringschlüssel



Dann kam die



Und nun habe ich zwei kurze.



Auch manchmal recht hilfreich.

Tja, so bin ich eben.

Brauche ich Sonderwerkzeug, und hab es nicht, baue ich es mir eben, soweit es geht. Da muß eben auch mal Standardwerkzeug dran glauben.

Da sind schon viele Dinge entstanden. Mal ein paar Beispiele:

Angefangen bei einem krummen Schraubenzieher, zum Käfer-Trommelbremsen-einstellen, über einen umgebauten alten Meißel, welcher sich jetzt Bremstrommelabzieher für Peugeot205 nennt, bis hin zu einer alten Käferriemenscheibe, die jetzt die Dienste eines Kurbelwellensimmerringeindrückers versieht...

Ideen muß man eben haben.

Wer noch Bilder von dem ein oder anderen Werzeug, welches ich oben beschrieben habe, sehen will, bitte melden. Stelle dann welche rein.

Gruß, Gerry

[Marc]

Warum stellst du nicht einfach ein paar häufiger genutze "Sonderanfertigungen hier ein?
Also ich fände es super

Marc

_________________
Registernummer: 13

[Gerry]

Dazu muß ich noch Bilder machen...
Aber fangen wir ruhig schonmal mit dem Simmerringeindrücker an, davon hab ich noch Bilder hier.

Also, man nehme eine alte äußere Riemenscheibenhälfte einer Käferlichtmaschine, und vergrößere das Loch, sodaß die dicke Hohlschraube der Schwungscheibe da passend durch geht.


Wie man sieht, passt die Keil-Kante der Riemenscheibe genau auf den Kurbelwellensimmerring des Käfers.


Dann setzt man den neuen Simmerring gerade im Loch an, und schraubt die Riemenscheibe gerade davor. Aufpassen, daß der Simmerring nicht verkantet. Schraube handfest anziehen.


Dann die Schraube mit dem 36er vorsichtig weiter reindrehen. Simmerring wird in die Passung gedrückt. Sollte ohne Probleme reinflutschen.


Fertig! Simmerring sitzt!


Sowie ich neue Bilder habe, stelle ich auch andere Sonderwerkzeuge hier vor!

Gruß, Gerry

[The Rat]

Daumen hoch, coole Sache!

Greetz