Zentralstecker im Motorraum

[Sascha]

Hallo zusammen und alles Gute im neuen Jahr,

hab gerade beim Nachrüsten eines Thermostats den 28poligen Zentralstecker oben links am Gebläsekasten gelöst und dabei eine Kupferlitze ohne jegliche Isolierung entdeckt. Dachte zunächst an einen Kabelbrand, aber dafür sieht das zu sauber aus. Ist auch nichts miteinander verschmolzen. Es handelt sich um den Pin 22, zu dem auf Manfreds Seite auch nichts weiter erwähnt wird, also weder, dass er nicht belegt ist, noch, womit er belegt ist. Allerdings sieht man auf den Fotos dort, dass dieselbe Leitung dort ebenfalls nicht isoliert ist. Hat da jemand eine Erklärung dazu?

In den Stromlauplänen hab ich übrigens auch keinen T28/22 gefunden...


Gruß

Sascha

[Sascha]

HAb was auf der englischen Seite gefunden: demnach ist es Masse für Pin 3 der Lambdasonde. Aber andere Gerätemassen sind auch als braune Ader im Kabelbaum und nicht als loses Gefleddere... oder als geflochtenes Masseband.

[Red1600i]

Es ist ein Masse Strang, er ist tatsächlich blank und nicht isoliert.

Aber er ist nicht gedacht dafür, Leistung zu übertragen, es ist die Masse vom Steuergerät und den Sensoren.

Vorsicht: Masse ist nicht gleich Masse.

Es gibt im Kabelstrang 2 (!!!) Masse Systeme. Einer für die Sensoren, damit keinerlei Stromfluss drauf ist.
Und einen für die Stellglieder und Verbraucher.

Mach ja nicht den Fehler, diese beiden Massen zu verquicken oder Leistung drauf zu geben. Das geht voll in die Hose...

[Sascha]

Hi Red,

danke für die schnelle Info. Nein, ich werde nicht dran rumbasteln... hab mich bloß gewundert, warum das nicht isoliert ist und hätte beinahe angefangen den Kabelbaum abzuwickeln. Nachdem das aber auf Manfreds Seite genauso aussah, wäre das doch ein arger Zufall gewesen.
So, jetzt muß ich "nur" noch den Gebläsekasten wieder drauffummeln... wird mit dem Thermostatgestänge und der nachgerüsteten Dämpappe bestimmt nicht einfacher