Frage bzgl. Spannung

[Marc]

Hallo zusammen,

ich habe mit meinem 1600i ein "kleines" Spannungsproblem
Wenn es draussen nass/kalt ist (so wie im Augenblick eigentlich) quält sich der Anlasse, als wenn die Batterie kurz vor dem Verrecken ist... Das komische daran ist, das aus dem Motorraum ein Geräusch kommt, als wenn der Keilriemen durchdreht (werde ihn erneuern, wenn es wieder wärmer ist).
Ausserdem aktiviert sich dann jedesmal die Wegfahrsperre/Alarmanlage.
Da die Batterie noch nicht so alt ist glaube ich nicht, das es daran liegt. Ausserdem kann ich, wenn ich Licht an habe, erkennen das es Spannungsschwankungen gibt (Armaturbeleuchtung flackert gleichmässig).
Kann es sein das der "Masse"-Kontakt direkt am Anlasser durch Rost diese Schwankungen verursacht?
Und noch zwei Fragen: Wieviel Milliampere Spannung sollte die Batterie am besten haben?
Können "verbrauchte" Zündkerzen Evtl. die Ursache sein?
Was aber auch nicht unwichtig ist: Sobald es warm und trocken ist, ist es jedenfalls etwas besser.

Wäre für jeden Tipp dankbar.

Gruß,
Marc

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Registernummer: 13

[Red1600i]

Wenn das Licht flackert und er sich quält, ist definitiv die Stromversorgung am Ende... Batterie hinüber. Wenn die Spannung auch stark zusammenbricht, legt auch die Alarmanlage immer los, das gehört auch so.

Möglich wäre noch, dass das Massekabel der Batterie zur Karosserie korrodiert ist oder der Anlasser auf einer Wicklung einen Kurzschluss hat. Letzteres würde aber hochfrequenter flackern und nicht zylindersynchron.

[Marc]

[RRKäfer]

Auch einmal die Ladespannung des Anlassers messen.
Wenn die Batterie (ob neu oder alt) nicht richtig nachgeladen wird, ist sie irgendwann leer. Könnte auch mit dem lockeren Keilriemen zusammenhängen.

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Grüße Ralf
Reg.Nr. 169

[Timo]

Nicht böse sein, aber ich amüsiere mich in diesem Thread prächtig

"Ladespannung in Milliampere"......die Einheit für Spannung ist "Volt" und die sollte meines Wissens bei 13.8-14,4Volt liegen.

Die "Ladespannung des Anlassers" kenn ich auch nicht, ausser bei so modernen Hybriden, da wird der Anlasser nämlich tatsächlich auch als Lima genutzt.

So, jetzt ist genug korinthengekackt, miss doch mal besagte Ladespannung bei laufendem Motor, vllt. ist es auch ein Defekt an der Lima, z.B. Kohlen oder Regler?

Gruß, Timo

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Register-Eintrag No. 309

[RRKäfer]

HaHA,
3 x Durchgelesen und trotzdem den Schwachsinn nicht bemerkt.
Ich meine natürlich die Lichtmaschine und nicht den Anlasser.

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Grüße Ralf
Reg.Nr. 169

[Marc]

... Und ich meinte Ampere und nicht Milliampe *g*
Hab von Elektronik etwa soviel Ahnung wie eine Kuh vom Tanzen
Ich glaube ich tausche den Keilriemen erstmal aus... Hab heute nach Batterien geschaut, und mir ist fast schlecht geworden... ab 50€ aufwärts... Da tausche ich doch lieber erstmal den Keilriemen, der das Jahr eh schon fällig ist

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Registernummer: 13

[Rafael]

Hallo Marc,

ich habe berufsbedingt des öfteren mit Batteriepreisen zu tun. Wenn Du für Deinen Bug eine Batterie für 50,-€ bekommst dann "GREIF ZU!". Die Batteriepreise sind momentan Börsenpreise. Solche Schwankungen wie momentan habe ich selten gesehen.

Gruß Rafael

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1600i Registereintrag : 324