radlager einstellen, mexbremse

[Doc]

Sitze der Lagerschalen verschmutzt vor Eínbau ?
Lagerschalen evt. verkanntet beim Einbau ?
Nicht komplett eingetrieben ?

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Register Nr. 336

[green_MadMex]

verdreckt auf keinen fall.
habe sie gesäubert und entfettet und die neue scheibe war auch sauber, dann etwas gefettet demit es besser flutscht und bin mir sehr sicher das sie alle auf anschlag sitzen.

also laut der ausführlichen abbildung fehlt nix - nur das meine staubbleche anders aussehen

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hang loose

[green_MadMex]

heutiges schrauben zeigte, dass es das staubblech war - nu isses raus und es ist viiiel leiser

beide bleche zeigten erhebliche schleifspuren die nicht nur aus jüngster zeit stammten. vermutlich wurden die bleche leicht schief montiert, so das sie jeweils von der unteren schraube der bremssattelbefestigung richtung scheibe gedrückt wurden - sind also verbogen. naja.ne neuanschaffung wäre wohl auf dauer besser, ist doch der simmering jetz erheblicheren abnutzungserscheinungen durch staub und sandausgesetzt und bei regen besteht sicherlich die gefahr das wasser in die lager eindringen kann.

wie is das denn bei den bremsanlagen bei denen aufs blech verzichtet wird?
zb die innenbelüfteten, die sind ja nur dicker!? sind die lager richtung fahrzeugmitte auch nur mit einem dichtring werschlossen?

RED?, wie sieht das bei deinen kerschern aus?

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hang loose

[Red1600i]

Die Kerscher Scheiben bauen breiter und wachsen nach aussen... rein theoretisch könnte das Blech drin bleiben. Wegen der Kühlluft durch die innenbelüftete Anlage müssen sie aber Frischluft bekommen, da wäre das Blech im Weg... also hat Kerscher das Blech weg gelassen.

Ich habe eigentlich überhaupt keine Nachteile festgestellt, nur bei Regen könnte mehr Spritzwasser stören, dafür hab ich gelochte und genutete Scheiben verwendet. Also überhaupt kein Problem derzeit erkennbar.

Das mit dem Simmering ist eigentlich eher andersrum... mit dem Blech ist er hoher Dreckbelastung durch den Bremsstaub ausgesetzt und wird nie sauber. Ohne das Blech kann man ihn wenigstens gut sauberhalten.

Ob damit leichter Wasser in die Lager kommt... hmmm, könnte sein, ich hab aber noch nichts festgestellt, meine Anlage ist jetzt etwa 7-8 Jahre drin und es war noch garnichts dran kaputt. Allerdings fahre ich nicht viel und dann nur bei schönem Wetter.

[stieviie]

Hallo,

hab diesen Thread hier zufällig gelesen.
Bei meinem 96'er Mex-Käfer schleift auch an den Vorderrädern was, tippte auf Radlager, kann aber auch was mit der Bremse sein.
Ich weiß jetzt im Moment nicht, was bei mir verbaut ist. Werd bei Gelegenheit das mal überprüfen.

Frage: wäre ggf. ein Umbau mit http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1564_1566/products_id/4510 also ratsam?
Kann man das einfach so machen ohne TÜV-Vorfahren? Die Spur wird anscheinend verbreitert.

Grüße,
Stefan

[Red1600i]

Warum sollte ein Käfer, der originale Bremsen bekommt, nochmal zum TÜV? Ist doch original...

Breiter wird er allerdings, das muss man bei seinen Felgen/Reifen einkalkulieren. Die Angabe 5mm pro Seite ist richtig.