Tieferlegungsachsschenkel beim 1600i

[Herrkäfer]

Hallihallo

ich habe auch das Problem meinen 96ér tiefer zu legen! siet 1991 gilt die Regel das die Scheinwerfer unterkannte 50 cm haben darf! bei mir sind es Original aber 48 cm!

bei der ersten Tüv-Prüfstelle: GAR keine Chance, dieses Fahrzeug darf NICHT tiefergelegt werden!
bei der 2´ten: GAR kein Problem, wenn die Bodenfreiheit von 15 cm eingehalten wird!
ein Tuner sagte mir aber, das es eine TÜV-EMPFELUNG gibt, die besagt das man möglichst ein Hinterniss von 11 cm überfahren kann!

TAS kann ich leider bei meinen Hackmessern nicht verwenden, weil die Tragarme in der Alufelge schleifen!

welche Aussage ist jetzt richtig
wenn ich noch 8 weitere Tüv-Prüfstellen frage, habe ich die Befürchtung das ich weitere 8 unterschiedliche Aussagen bekomme!

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Registernummer: 373

www.Herrkaefer.de.tl

[quiter]

Wann es mit den 15cm passt, fahr doch einfach zu der 2. Prüfstelle.
Die EU-Regelung wird es schon geben, aber solange es eingetragen ist...

[Herrkäfer]

ja an die 15 cm komme ich ungefär hin!

ich dachte, wenn etwas Eingetragen ist und die Polizei zweifelt die Eintragung an und wird nochmal geprüft, kann ich und der erste Prüfer schwirigkeiten bekommen ???

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[quiter]

Mir wurde gesagt, dass ich in Koblenz vorsichtig sein soll, da dort ein Polizist darauf achtet und die Fahrzeuge ggf. aus dem verkehr zieht.
Aber welcher Polizist sieht deinem Käfer schon an, dass er erst in den 90ern gebaut wurde? Und so hoch wie der original ist, sieht er tierfergelegt schon fast original aus

[Red1600i]

Es gelten beide Aussagen... die Scheinwerferunterkante darf 50cm nicht unterschreiten und es muss eine bestimmte Höhe für Hindernisse überfahren werden können... ich glaube zwar, dass das wesentlich weniger als 15cm war... aber was soll's.

Ein 1600i ist legal nicht tieferzulegen, sorry, KLARTEXT: es geht nicht!

Wer's trotzdem eingetragen bekommen hat, hat sich über Richtlinien hinweggesetzt, die Eintragung kann jederzeit widerrufen werden. Und das bedeutet eine Menge Ärger.

Mein 1600i hat serienmäßig bereits 48cm und ich hab' da dran nicht mal rumgemurkst

Die einzige legale Möglichkeit ist die Umrüstung auf andere Scheinwerfer... es gilt die Unterkante des Scheinwerfer Reflektors bzw. die Fokuslinse. Wer also einen Xenon oder Elipsoidscheinwerfer einbauen kann, hat eine andere Höhe

Nur wo gibt es LEGALE Xenon's für'n Käfer...

[quiter]

Gelten die 50cm eigentlich für den beladenen Zustand?
Ich sag nur "Sack Zement"

[Red1600i]

Beladen oder unbeladen, mit Fahrer oder auch ohne Sprit... egal, Hauptsache bei der TÜV Prüfung stimmt's

[Heiko R.]

@ Rafael: Das Gutachten wurde vom TÜV einbehalten, ich habe das Ganze mit diversen anderen Dingen vom Käfer Centrum Köln eintragen lassen.
Übrigens haben die TAS eine fortlaufende Nummer und das CSP Logo eingestanzt. Wo verate ich nicht

@ Dr. Phunk: OK, ob das jetzt Urkundenfälschung im eigentlichen Sinne darstellt sei mal dahin gestellt. Auf jeden Fal liegt, ob gültig oder nicht, das Copyright bei CSP, alleine deshalb ist die Verwendung für andere TAS unzulässig. Fakt ist, das CSP ein Heidengeld dafür bezahlt hat. Bekommt CSP mit, dass ein TÜV-Prüfer anhand dieses Gutachtens nicht geprüfte TAS einträgt, dann werden Rechtsschritte gegen den TÜV-Prüfer und den Fahrzeuginhaber eingeleitet. So hat es CSP auf jeden Fall einmal im Bugnet dargestellt. Des Weiteren sagt dieses Gutachten aus, dass die TAS geprüft wurden. Des Weiteren muss nachweislich für die Erstellung eines Gutachtens der Betrieb eine ISO 9000 Zertifizierung nachweisen, um sicher zu stellen, dass alle Bauteile der gleichen Serie auch wirklich gleich sind. Wenn also ein TÜV Prüfer ungeprüfte TAS aufgrund des Gutachtens einträgt, dann handelt dieser groß fahrlässig und kann bei einem Unfall, der eben durch diese TAS verschuldet wurde, mit zur Verantwortung gezogen werden.

Mit persönlich ist es relativ egal, welches Gutachten für welche Teile zur Eintragung mißbraucht werden. Ich weise hier nur auf mögliche Stolperfallen hin, und hoffe, dass ich nie in einen Unfall verwickelt werde, der aufgrund der Eintragung von Minderwertigen Teilen erfolgt.

Viele Grüße und viel Erfolg

Heiko

[Dr.Phunk]

@Heiko R.
Sei mir bitte nicht böse, aber es ist doch immer wieder lustig und traurig zugleich, zu sehen wie die Leute reihenweise auf das "dumme Geschwätz" mancher Händler reinfallen und ihr gefährliches Halbwissen der breiten Masse zur Verfügung stellen. Streng genommen fährst auch DU illegal! Siehe auch den Beitrag von Red1600i:

[bernd69]

Mein Powerkäfer hat 43 cm unterkant Scheinwerfer
Und ich fahre jeden tag und kein Polizist hat mich angehalten

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ein käfergrüssle aus Lützelburg
Reg.Nr.338

[Red1600i]

Achso, und das macht die Sache legal, nur weil man noch nicht aufgehalten wurde? Dann ist es auch legal, jeden Tag mit Falschgeld zu bezahlen, nur weil man noch nicht erwischt wurde?

Ach, was soll's, irgendwann passiert's und dann ist der Katzenjammer gross... aber nicht mein Problem

Also nochmal KLARTEXT:

1988 wurde eine neue Richtlinie eingeführt, das regelt die Mindesthöhe der Scheinwerferunterkante. Die wurde im Jahr 1988 auf 50cm festgelegt. Kein neues Fahrzeug ab BJ88 oder Umbau mit einer EZ nach 88 darf dieses Maß unterschreiten. ALLES KLAR SOWEIT?

Wer also einen Käfer nach BJ88 damit tieferlegt, egal ob TAS oder VVA, handelt illegal und wird dafür irgendwann ein Problem kriegen, ob's ihn erwischt ist nur eine Frage der Zeit und nicht ob es ihn erwischt... irgendwann ist er ein Kandidat beim TÜV oder bei der Rennleitung.

Klartext: AUCH EINE EINTRAGUNG IST NICHT MÖGLICH ! WENN DOCH, HAT DER PRÜFER GEPENNT, DESWEGEN WIRD SIE ABER IMMER NOCH NICHT LEGAL !!! SIE KANN JEDERZEIT WIDERRUFEN WERDEN !

Aus, ich sag auch nix mehr dazu...

[bernd69]

Hallo Red1600i
Was ist legal oder ilegal ?
Habe mein käfer 2007 zugelassen und mann hat meinen kat einfach vergessen und ich muste über 400.-€ steuer zahlen. Wenn Manfred mich nicht hingewissen hätte das ab 96 kein auto ohne kat zugelassen wird ,müsst Ich heute noch zahlen !!!!

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ein käfergrüssle aus Lützelburg
Reg.Nr.338

[Red1600i]

Das zeigt nur, wie schlampig manche Prüfer und ganz besonders manche Zulassungsstellen sind. Unsere ist auch keinen Deut besser, bis jetzt habe ich jede Änderung in den Papieren mit dem neuen Brief beanstanden müssen, weil die Hälfte wieder mal gefehlt hat oder schlicht falsch abgeschrieben wurde...

Achja, ich habe auch noch einen gültigen Reifeneintrag im Brief... 225/50/51. Yep, eine 51 Zoll Felge auf der Hinterachse, da kannste immer bergab fahren Zeigt nur, wie doof manche Tippmäuse sind...

Das hat jetzt aber garnix mit TAS oder Kateintragungen zu tun... legal wird's trotzdem nicht.

[bernd69]

Da hast ja recht Red1600i


Frohe Weihnachten

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ein käfergrüssle aus Lützelburg
Reg.Nr.338

[Douglas Hanauer]

Bei mir wurden die Achsschenkel damals über die Firma Remmele gekauft, montiert und eingetragen, da gab es die Dinger noch garnicht bei CSP. Mein 1600i wurde immer bei Eintragungen, sei es Reifen/Felgen oder Sportlenkrad, wie ein "alter" Käfer behandelt.
Bei Verkehrskontrollen, bei denen Freunde von mir mit ihren "alten" Käfern aus dem Verkehr gezogen, ist die Rennleitung auch mit dem Zollstock um meinen deutlich tiefergelegten 1600i rumgeturnt, haben aber nur bemängelt, dass das Kennzeichen statt der erfoderlichen 22cm "nur" 11cm mit der Unterkante vom Boden entfernt war (bzw. immer noch ist).
Ich finde, es kommt bei Polizeikontrollen immer darauf an, wie man den Damen und Herren entgegentritt. Ist man freundlich, sind die es auch (in der Regel, es gibt auch Ausnahmen). Ist man unfreundlich kann es sein, dass sie alle Paragraphenregister ziehen und dann kann es sein, dass der Zollstock eben auch mal den Scheinwerfer vermisst. Wobei ich die Erfahrung gemacht habe, dass die Polizisten schauen wollen, weil sie Käfer nur selten in freier Wildbahn sehen.
Das ist meine persönliche Meinung, die keinen Anspruch auf Legalität meiner Änderungen erhebt, aber meine persönliche Erfahrung (immerhin 10 Jahre mit dem 1600i) wiederspiegelt.

In diesem Sinne

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Gruß aus Karlsruhe

Douglas
Reg.Nr. 80
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