wieder mal die lieben Hydrostößel

Herrkäfer · Anmeldungsdatum: 22.03.2008 Beiträge: 15 Wohnort: 86167 Augschburg

Hallo

mein Problem könnt ihr ja in der Überschrifft lesen! Confused

und zwar hab ich keinerlei Probleme gehabt, bis ich einen front Ölkühler eingebaut habe!
ich habe zwischen Flansch und Ölfilter einen Thermostatisch geregelten Ölkühleranschluss verschraubt! zuerst hatte ich einen Ölfilter OHNE Vorhalteventil verbaut!
beim starten hört man ganz genau das die Hydros leergelaufen sind zuerst ein deutliches KLACKKLACK nach ein paar umdrehungen vom Motor ist es deutlich leiser aber macht immer noch laut klackklack!
wenn man den Motor so warmlaufen läst und ihn dann ca. 10 min. aus macht und dann wieder Startet läuft er seiden ruig!
außerdem beim lauten KLACKKLACK raucht und stinkt er furchtbar!
ein anderer Filter MIT Vorhalteventil brachte auch keine Besserung!
an was kann das liegen Question

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Erol · Anmeldungsdatum: 10.12.2007 Beiträge: 152 Wohnort: Bayreuth

Das liegt sicherlich daran, dass der Motor jetzt zu wenig Öldruck hat. VW schreibt in den Instandsetzungsmerkblättern für den VW-Bus mit dem 50 PS Motor ab Bj. 8/1979, dass nur bestimmte Ölfilter für die Motoren mit Hydrostößeln zulässig sind.
Hast du mal den Öldruck gemessen?
Brennt deine Öldrucklampe nach dem Starten jetzt länger als vorher?
Gruß, Erol

Herrkäfer · Anmeldungsdatum: 22.03.2008 Beiträge: 15 Wohnort: 86167 Augschburg

Was sind dann das für Filternummern???
zum Öldruck messen bin ich noch nicht dazu gekommen Confused

ja die Lampe brent jetzt länger als sonst Crying or Very sad

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Erol · Anmeldungsdatum: 10.12.2007 Beiträge: 152 Wohnort: Bayreuth

schau mal unter http://1600i.foren-city.de/htopic,375,filter.html Cool

Herrkäfer · Anmeldungsdatum: 22.03.2008 Beiträge: 15 Wohnort: 86167 Augschburg

Erol · Anmeldungsdatum: 10.12.2007 Beiträge: 152 Wohnort: Bayreuth

Hhm...
das ist dann bestimmt so ein Filter vom Opel Kadett oder so mit nur 0,25 Litern Inhalt Question

Weiß auch net, welche Filter man in der Größe zur Auswähl hat...
Eine andere Möglichkeit wäre eine Ölpumpe mit zwei Ausgängen, so dass man einen separaten Filterflansch an beliebiger Stelle montieren kann Wink

Das habe ich bei meinem anderen Käfer, einen 1302 Bj.1971. Die Pumpe gibt es auch in verstärkter Ausführung Cool

Aber vorher würd ich doch lieber noch mal ein paar andere alternative Filter ausprobieren...
Gruß, Erol