Hilfe Motor springt nicht an!!

[mexico006]

hallo.
wir haben den motor von unserem 1600i ausgebaut um der ölquelle ein ende zu bereiten und ihn neu abzudichten. nach wechsel von zündkerzen, ölfilter, benzinfilter, luftfilter und nahezu allen dichtungen haben wir ihn wieder eingebaut und zugleich das abschlussblech schraubbar gemacht. das problem ist nur, das der motor jetzt nicht mehr anspringen will.


zuerst hatten wir den benzinfilter in verdacht, aber auf den leitungen ist druck drauf, auch hinter dem filter, benzinpumpe läuft. zu anfang war an der entlüftungsschraube im motorraum kein benzin zu spüren beim entlüften. nachdem wir ein paar mal an dem unterdruckventil gerüttelt haben und mal mit druckluft die leitungen durchgepustet haben kommt jetzt zumindest wieder benzin an der entlüftungsschraube an. aber er springt nicht an und die zündkerzen sind trocken. ???

muss nach lösen aller unterdruckverbindungen und benzinschläuche noch irgendwo entlüftet werden, oder woran kann das liegen??
zündfunke ist vorhanden, benzinpumpe läuft..


vielen dank im voraus..

[Doc]

Normalerweise entlüftet sich alles selber, auch die Benzinzufuhr.
Meist dauert es kurz, bis z.B. der Benzinfilter wirklich voll ist. Das sollte aber kein Problem sein.

Ich hoffe du hast die Unterdruckleitung zum Steuergerät ohne dessen vorrherige Demontage nicht mit Pressluft durchgelasen

Ist Vorlauf und Rücklauf korrekt angeschlossen ?

Habt ihr den Druckregler demontiert und danach wieder alle Leitungen korrekt angeschlossen ?

Werden die Einspritzventile überhaupt angesteuert ?



Wurde der Zündverteiler demontiert ?
Wenn ja, hab ihr dessen Stellung vor Ausbau markiert damit jetzt die Zündung wieder passt ?

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Register Nr. 336

[Red1600i]

Benzin Vorlauf und Rücklaufleitung vertauscht?

Alles schon da gewesen...

[mexico006]

danke für die schnellen antworten.
genau das wars. vorlauf und rücklauf waren vertauscht.
vielen dank. jetzt läuft er wieder. aber das ölproblem hat er leider trotzdem noch nachdem wir ihn wieder zusammengebaut haben. liegt vermutlich am 4. zylinder zwischen motorgehäuse und kolbengehäuse die undichte stelle. das heißt das ganze spiel von vorn, motor raus und diesmal komplett zerlegen zum abdichten.....