Mein Käfer hat ein neues Herz...

[Douglas Hanauer]

Nachdem ich meinen 1600i jetzt seit 10 Jahren im harten Alltag unterbrochen von noch härteren Urlaubsfahrten im Einsatz habe, hat der Motor nach ca.165000 Kilometern die Flügel gestreckt.
Wobei, tot ist er noch nicht, er hat größeres Axialspiel an der Kurbelwelle. Ich habe vorsorglich den Ersatzmotor (den ich schon vor 2 Jahren günstig mit belegbaren 83975 Kilometern (der Tacho des Unfallkäfers war auch dabei) erwerben konnte) reingesteckt.
Nach einfachem Plug and Play bin ich jetzt wieder mobil und ich muß sagen, mit dem Chip von Manfred geht der Wagen richtig gut. Besser als mit dem Alten.
Der alte Motor wird aufgemacht, instandgesetzt und optimiert.
So, das wollte ich einfach mal erzählt haben

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Gruß aus Karlsruhe

Douglas
Reg.Nr. 80
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[ruebiracer]

Hi Dougi!

Hast Ihn also doch rausgemacht! In Sizilien lief er doch noch so gut!
Hast es aber ja schon länger vorgehabt.
Dann kannst Du Ihn wenigstens in Ruhe aufarbeiten, verdient hat ers!
Hab meinen 1600i auch immer noch in der Kur. Muss sagen, dass ich mich noch bei keinem Käfer so geplagt hab mit dem Motorausbau.
Die runden Abschlußbleche verhindern ja per se, dass man Ihn nach hinten ziehen kann. Wenn man ihn dann doch mal ein Stück hinten hat, dockt auch schon der Kat am Abschlußblech an (also doch abgebaut), fluch.
Dabei dann gemerkt, dass er ohnehin nur noch an drei Bolzen hing, weil der eine gebrochen war. Und bis jetzt weiß ich nicht, wie ich mit den Kraftstoffverteilern nach unten raus gekommen bin, ohne Sie abzureißen...
Freu mich jetzt schon wahnsinnig auf den Wiedereinbau.
Wie gings denn bei Dir?
Ich glaub ich werd das Abschlußblech diesmal doch abschraubbar machen, und evtl. die Zylinderabdeckbleche zweiteilen. Das hält man ja sonst nicht aus...
Jetzt muss erst noch das neue(gebraucht) Getriebe rein, damit man Ihn erstmal wieder rollen kann.

Gruß aus Sw, auch von Maxi,
Matthias

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Reg. Nr. 372

[Douglas Hanauer]

Moin Matthias,
ja das mit dem Motor ging dann ziemlich schnell, wobei er ja noch nicht kaputt ist sondern nur größeres Axialspiel hat. Er wird auf jeden Fall gerichtet und auch optimiert.
Ausgebaut hat in mein Spezialmechaniker, aber er sagt, du musst das das Getriebe auch losmachen, dass es mit dem Motor kippen kann, dann bekommst du den Motor recht einfach raus

Gruß auch an Maxi

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Gruß aus Karlsruhe

Douglas
Reg.Nr. 80
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[RedRat]

da bin ich froh das bei unserem 1600i auch das Heckabschlussblech morsch war. Ohne Abschlussblech ging der Motor fast so gut raus und rein wie beim Vergaserkäfer. Seit dem hat der Gute auch ein schraubbares Heckblech !

Grüße

Alex

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Alex #94