1600i Raetsel

[enno]

Hallo,
ich habe mir vor drei Monaten in Mexiko einen 1600i gekauft, um mit ihm durch Zentralamerika zu reisen. Bisher hat der Kaefer mich nie im Stich gelassen...
Auf einer holprigen Strasse ging dann ploetzlich der Motor aus und liess sich nicht mehr starten. Auch durch den eingelegten Gang bergab nicht. Der Motor hatte keinen Zuendfunken mehr und das Zuendgeraet hatte Spuren von geschmolzenem Kunststoff im Innern, der durch einen Riss nach aussen geflossen ist.
Durch den Austauch wurde keine Besserung erreicht und das Steuergeraet wurde ausgebaut und von einer Fachwerkstatt geprueft und repariert. Jetzt gibt es wieder einen Zuendfunken und der Motor laeuft, allerdings sehr holprig und er nimmt kein Gas an.
Hat jemand eine Idee um welche Fehler es sich weiterhin handeln koennte? Ich bin jedem Hinweis dankbar, da ich seit nunmehr zweieinhalbwochen in einem Kaff im Nirgendwo Costa Ricas "gestrandet " bin!
Ich dachte auch schon an die Option ohne Auto weiterzureisen, allerdings ist man als Tourist gezwungen, den eingefuehrten Wagen auch wieder auszufuehren...
Vielen Dank,
Enno

[Manfred]

Guten Morgen Enno,
ich gehe davon aus, dass entweder die Fachwerkstatt einfach ein anderes Steuergerät genommen hat und dieses dadurch nicht zu deinem Motor "passt" oder in deinem Steuergerät Fehler im Fehlerspeicher sind die einen Notlauf erzwingen.
In beiden Fällen solltest du jemand finden, der den Fehlerspeicher deines Steuergerätes auslesen kann und eine Grundeinstellung machen kann.
Und für deinen wie für alle anderen 1600i wäre ein Wechsel des Relais Nr. 30 für eine weitere gute Fahrt sicher nicht verkehrt.
Mehr dazu findest du auf 1600i.de unter "Elektronik" => "'Sägen' und andere Fehler durch defektes Versorgungsrelais für das Steuergerät"
Am Besten machst du das auch noch bevor der Fehlerspeicher ausgelesen wird.
Schreib dir doch dann auch die Fehlercodes auf, die im Fehlerspeicher sind. Wenn alles nichts hilft, helfen die uns evt. weiter.
Gruß
Manfred

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1600i Register N° 001