Neues Steuergerät richtig einstellen

[Musicboxer]

Hallo,

da mein altes Steuergerät (043 906 022 B) nicht mehr funktioniert habe ich jetzt ein neues Steuergerät (043 906 022 E).
Nach dem Einbau ist der Käfer auch wieder angesprungen lief aber sehr unruhig.
Ich habe dann mein Diagnosekit angeschlossen und den Fehlerspeicher ausgelesen dort war folgende Meldung :

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 043 906 022 E
Component and/or Version: DIGIFANT 1.82 3684
Software Coding:
Work Shop Code:
1 Fault Found:
01087 - Basic Setting Not Performed
03-00 - No Signal

Diese Fehlermeldung konnte ich nicht löschen und darum wollte ich die Grundeinstellung machen.

Ich habe das Diagnosekit mit dem Käfer wie in der Anleitung beschrieben verbunden und gestartet.
Als ich dann aber bei den Messwertblöcken 000 auf Go geklickt habe stand dort :
ERROR Messwertblöcke nicht verfügbar (auf Englisch natürlich)

Hier jetzt meine Fragen :

Ist das normal ?
Muss ich mit dem neuen Steuergerät erst mal ein paar Runden fahren damit der Motor warm wird und das Steuergerät Daten sammeln kann?
Wo liegt der Fehler ?

Ich hoffe jemand von euch kennt sich da aus.

Gruß
Thomas
( Eintrag 65 )

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1600i Register Nummer 65

[Manfred]

Hallo Thomas,
dieser "Fehler" ist normal und geht erst nach einer Grundeinstellung weg. Bis dahin läuft das Steuergerät relativ bescheiden im Notprogramm.
Das Steuergerät muss vorher keine Daten sammeln, das geschieht erst wärend der Grundstellung und danach.
Zur Grundeinstellung muss der Motor betriebswarm sein, d.h. Motortemperatur größer 88°C. Das geht meist am schnellsten im Leerlauf, 5-10 Minuten reichen.
Alles weiter steht auch hier:
http://www.1600i.de/1600i-diagnose/1551-test/fehlerspeicher.html#Grundeinstellung
Sowie als Übersicht hier:
http://www.1600i.de/1600i-diagnose/vag-com/vag-com.html

Schönen Gruß
Manfred

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1600i Register N° 001

[Musicboxer]

Hallo Manfred,

danke für die schnelle Antwort.
Nachdem der Motor warm war konnte ich die Grundeinstellung machen.
Scheinbar hat alles funktioniert denn der "Fehler" war dann weg und der Motor lief auch sofort besser.
Probefahrt konnte ich leider nicht machen da ich dann weg musste.

Aber das beste ist : die Benzinpumpe läuft, der Käfer springt an, der Motor läuft.

Jetzt wäre nur noch interessant was an dem anderen Steuergerät kaputt ist.

Gruß
Thomas

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1600i Register Nummer 65

[Musicboxer]

Hallo Manfred,

im Anhang findest du das EKG des Käfers nach dieser Aktion.

Den "Vollgas-Test" am Ende habe ich leider zweimal gemacht denn beim ersten mal bin ich (ganz Automatisch) zu früh vom Gas weg.

Wenn du bitte mal schauen könntest ob das alles passt.

Gruß
Thomas

_________________
1600i Register Nummer 65